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吊車液壓卷揚機 6噸隨車吊液壓馬達絞車

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單價: 2800.00
品牌: 元昇機電
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更新: 2019-07-11
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公司基本資料信息
 
 
 
 
 
吊車液壓卷揚機 6噸隨車吊液壓馬達絞車
液壓絞車的液壓馬達在正常使用中,首先應保證其有足夠的回油背壓。背壓應該是保證液壓馬達在空載時穩定運轉的最小輸出壓力。通常應隨著轉速的提高,相應的提高馬達的回油背壓值。其次,液壓馬達因磨損或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大,或機械摩擦阻
 
力過大,造成液壓馬達流量不穩、轉矩波動,導致爬行現象的出現。運轉中不要長時間在最低穩定轉速以下工作。因為,低速時進入馬達的流量較少,泄漏所占比重較大,引起容積效率降低,導致爬行。一般內曲線多作用式液壓馬達的最低穩定轉速可達到
 
0.1r/min~lr/min。再次,對于連續運轉的液壓馬達,為避免馬達殼體在連續運轉中的高溫導致的摩擦副磨損間隙過大,造成內泄量大,殼體內的壓力增大后,泄漏到殼外,從而引起容積效率的降低,必須對其進行冷卻沖洗,沖洗油液可以帶走馬達內部的雜質,并對徑向
 
密封圈有冷卻的作用。沖洗回路應獨立于系統回路。注意捕捉異常信號善于捕捉故障信號,及時采取措施。聲音、振動和溫度的微小變化都會意味著馬達存在問題。馬達己被用舊,存在著內部泄漏,而且泄漏會隨溫度的升高而增加。由于內部泄漏能使密封墊和襯圈變形
 
所以也可能發生外部泄漏。對于馬達內泄的判斷,筆者的維修經驗是:先將馬達的回油管截止,停止系統沖洗并斷開馬達與沖洗管路的連接,再將系統壓力調至最低,啟動油泵后,逐漸將壓力調至正常范圍,在馬達的測壓點及泄油口處可以觀測到殼體壓力變化和泄漏量
 
,必要時可以進行正反兩個方向的試驗。保持油液清潔盡可能使液壓油保持清潔。大多數液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱形成的膠狀物造成的。總結的經驗是,帶有液壓馬達的液壓系統其油液清潔度,至少
 
應保持在NAS9級以內。否則液壓油中含有的雜質,會造成馬達內的摩擦零件表面磨損,摩擦副磨損成溝槽,造成泄漏量增大。
絞車采用平衡閥,確保了絞車在提升和下放工作中運轉的平穩性。表面硬化的磨齒齒輪,保證絞車低噪音平穩運轉,極好地承載能力和工作可靠性。制動器和行星減速器安裝于卷筒內部,節省了空間,使整體結構更加緊湊。采用模塊設計,方便安裝簡化了維修工作。
液壓絞車是引進意大利技術,并作為進一步改進的新穎產品。我公司生產的液壓絞車產品拉力規格齊全,品種多樣。其結構主要由液壓馬達(低速或高速馬達)、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機架、壓繩器(選配)等組成。液壓馬
 
達具有很高的機械效率,起動扭矩大,并可根據工況要求帶不同的配流器,還可根據用戶需要設計閥組直接集成于馬達配油器上,如帶平衡、過載閥、高壓梭閥、調速換向閥或其他性能的閥組,制動器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內,卷筒、支撐軸、機架根據力學要
 
求設計,整體結構簡潔合理并具有足夠的強度和剛性。因而液壓絞車在結構上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點,在性能上則具有安全性好、效率高、起動扭矩大、穩定性好、噪音小、操作可靠等特點。
液壓絞車的工作原理
當啟動主電機時,由電動機轉子通過彈性聯軸器將動力傳遞到減速器的高速軸上,經過兩級齒輪傳動速后,再由減速器的被動軸通過聯軸器傳遞給主軸裝置。若不斷改變電動機的轉向,可使卷筒進行纏繞
或放松鋼絲繩,同時提升容器在井筒作上下往返,周期性運動。
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